2025年的2月,外卖骑手群体迎来了一场“社保风暴”。京东布告为全职骑手交纳五险一金,好意思团紧随自后,称将在第二季度遮蔽全职和平安兼职骑手的社保。听起来像是一场亢旱逢甘露的变革,但这场福利新政却并未让系数东谈主欢欣荧惑。有东谈主盼着退休金和工伤保险,大略终于能喘语气;有东谈主却担忧欧洲杯体育,福利背后会不会藏着更多套路,比如缩短配送费、擢升订单要求。外卖小哥们在算法的夹缝中求生计,如今焉知这不是一种“新的压榨”?
这场社保校正,究竟是一场变革,如故一场新的博弈?
2025年2月19日,先是京东布告从3月起为全职骑手交纳五险一金,紧接着,好意思团也随着发表声明,说会在第二季度给全职和平安兼职骑手交纳社保。这事儿一出,外卖圈子炸开了锅。有东谈主说总算等来了“盼星星盼月亮”的福利,也有东谈主合计,这事儿背后没那么简便。
要知谈,外卖行业可不是个“长久饭碗”,不少东谈骨干这个活儿即是为了解放和能“现挣现花”,转行快,流动性高。什么五险一金、社保这些听起来很好意思,但果然能遮蔽到若干东谈主?又能改变若干骑手的庆幸?这个问题没东谈主能说了了。仍是在算法下战抖驰驱的骑手们,如今面临福利新政,果然也有了新的无奈:到底要不要为这份保险糟跶解放?
一、企业发福利,骑手却在“打算”
外卖小哥们的第一反映是什么?固然是算账。比如马闯,他是个干了好几年的好意思团骑手,仍是是队长,管着70多号东谈主。按他说的,交五险一金是功德,生病敢去病院了,老了有养老的钱了,买屋子还能少点利息。但问题来了,每个月工资要扣五六百块钱,这对月入几千的小哥们来说,可不是个一丝目。
更热切的,是骑手们心里那点说不出口的担忧。比如,好意思团和京东真给交五险一金了,会不会就要擢升单量要求?或者缩短配送费?别忘了,这些年,外卖平台的套路可不少。罚金的事理千奇百怪,什么超时、地址填错皆能扣钱,骑手们吃了亏,申诉还没东谈主招待。
咫尺平台说要给你社保,你信吗?有骑手就说,以前平台在“跑单解放”和“工作保险”之间划了条线,骑手们我方选。可咫尺,福利来了,这条线会不会变得更窄?
二、新政背后,是流动性的问题
外卖行业的极端性,决定了骑手们很少能永劫分留在一个平台上。滕野是个老手,干了8年,从深圳跑到上海,见过外卖行业的起起落落。他说,我方干的是“周签约花样”,每周得跑满六天、每天八小时,不成少干一分钟,不然奖励就泡汤。这么的职责花样,其实跟全职没啥分别,但苦的是,永久跑单留住了一堆职业病,肩膀疼、腰背痛,晚上睡眠皆番来覆去。
他说得很直白:社保是功德,但骑手们流动性太大。今天在京东,未来跳到好意思团,后天又转到饿了么,谁能保证社保不“断档”?何况,好多东谈骨干外卖即是为了两三年赚快钱,攒够了就回故我开店、转行了。即使交了社保,断了之后,这些钱怎么算?滕野说得没错,外卖员的“飘摇”特质,注定了这场社保校正不会一蹴而就。
三、解放和保险,真能两全其好意思吗?
还有一部分骑手,根柢就不在乎社保。比如小雪,她是个宝妈,为了柔柔家庭才聘任干众包外卖。解放是她最敬重的东西,念念送就送,念念休息就休息。她说,如果真要缴社保,那就得跟全职相似,卡单量、卡工时,那干脆不送了算了。
还有一位骑手,名字没说。他干外卖7年,说我方是个“虾兵蟹将”。为啥?因为他心爱解放,不念念被划定拘谨。他说,当年好意思团单价高,一个月跑八九千很唐突。
可这几年,配送费一降再降,咫尺跑一天赚的钱还不如以前。若是再让他为了五险一金“签公约”,那就更没意旨真谛了。
这类骑手的念念法很简便:我干外卖是为了收货,不是为了“当职工”。如果平台非得用福利把他们绑住,那他们承诺换个活儿干。对他们来说,五险一金听着是好,但解放更热切。
四、平台和骑手,谁在“统统”谁?
其实,这场校正不仅骑手们在算账,平台也在算。别忘了,外卖平台最头疼的是骑手流动性太大,每年皆得费钱招新东谈主。前年,好意思团为了招一个新骑手,甚而开出了“跑满30天奖励3000块”的条款。但如果骑手们平安下来,不跳槽了,平台就能省下一大笔钱。
这亦然为什么京东和好意思团快意“带头”交社保的原因。对平台来说,这不是光赔钱,而是个“永恒投资”。平安的骑手戎行,意味着更低的运营本钱、更高的服务后果。说白了,这笔钱花得值。
但问题是,骑手们快意吗?福利是好,但代价呢?解放和保险之间的矛盾,就怕不是一纸社保计谋就能处置的。
五、“饿了么”会不会跟上?
这场校正的另一大看点,是饿了么会不会跟进。好意思团和京东皆动了,饿了么不表态,显著不对情理。一位饿了么的骑手挺乐不雅,他说,既然其他平台皆启动交社保,饿了么早晚也会跟上。问题是,饿了么快意花若干钱?快意为骑手们糟跶若干利润?
有业内东谈主士分析,饿了么可能会领受“奴隶策略”,等望望京东和好意思团的新政落实得怎么样,再作念有谋略。毕竟,这事儿不是一时吵杂,而是一场抓久战。
外卖行业的社保校正欧洲杯体育,看似是一场“福利编削”,但背后藏着太多复杂的利益纠葛。一边是骑手们的解放和保险,一边是平台的本钱和效益,谁也不可能全身而退。有东谈主说,这场校正仅仅个启动,果然的博弈,才刚刚启动。