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14日，2025年春运开启。神州大地上，一部繁荣兴旺的“流动史诗”拉开序幕。

这是春节申遗告捷后的首个春运，亦然有着8天春节长假的春运。40天里，全社会跨区域东谈主员流动量预测达到90亿东谈主次。

条条归程，涌动着东谈主们对“中国年”的幸福期盼。春运首日，新华社记者走近春运一线，感受2025年的春运。

行跑神州，路通东谈主畅盼团圆

凌晨0:02分，北京西站，K4159次列车渐渐驶出站台。这是北京地区开出的首趟春运列车。

在北京地区春运首趟搭客列车K4159次发车前，又名小乘客拿着“回家过年”的标牌在车厢内玩耍（1月13日摄）。这趟北京西至合肥的列车于1月14日0时02分发车。新华社记者 鞠焕宗 摄

早晨6:30分，C3042次列车在湖州东站启动，载着180余名搭客朝上海南站驶去，沪苏湖高铁迎来春运首秀。

下昼14:41分，G2025次列车驶离西安北站，向杭州认识飞驰而去。蛇年窗贴、新年打卡路牌、心愿卡等保密让这趟“新年列车”尽是年味儿。

14日，特殊16万公里的铁道路上，万列火车疾驰在大江南北。

“但愿2025年咱们的生计像高铁同样，步步上前。”G2025次列车上，第一次带女一又友回家见父母的搭客胡梓谦在心愿卡上写下新年祝愿。

春运首日，一幅热滋扰闹、忙中有序的“春运画卷”徐徐铺展——

2025年1月14日，在石家庄站候车大厅，石家庄铁路公安处民警为搭客写对子。新华社记者 王晓 摄

华北平原，都门机场航站楼内，福字、烟花图案、新春雀跃等祝贺语构成的微缩景不雅营造出喜庆猛烈的节日氛围；华夏大地，郑州走运集团储备的2400余台大巴治装待发，保险雄伟搭客安全、舒适奔赴家的认识；西北边域，“和田玉龙号”公益“慢火车”张开1996公里的旅程，列车长坡拉提汗带着寰球办起了“列车巴扎”；西南山区，D87次中老铁路海外搭客列车开启1035公里的跨国奔赴，车厢里一场丰富多彩的春节文化主题举止，让路径“一王人欢歌一王人情”……

捏续增长的客流，忙中有序的道路，展现流动中国的春风答应与无穷活力。

2025年1月14日，乘客从哈尔滨火车站下车准备出站。新华社记者 张涛 摄

“交通运载、铁路、民航等部门将加强客流需求研判，合理制定运载决议，充分挖掘运载潜能，作念好运力统筹调配，强化重心时段、重心区域、热门澄莹运力投放和组织转化。”在国新办日前举办的新闻发布会上，国度发展改良委副主任李春临默示，交通运载部门将最大截至满足客货运载需要。

本年春运，行走中国愈加横暴——

寰球高速公路业绩区特殊3万个充电桩和特殊4万个充电泊车位虚席以待，为自驾出行的新动力车主添砖加瓦。

2025年1月13日，又名司机在沈海高速佛开段址山新动力业绩区给汽车充电，该业绩区配备42个充电桩车位（无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

沪苏湖、集大原等一批新澄莹加入春运，新线新站让“春运舆图”更精彩。春运工夫，寰球铁路发送搭客有望冲突5.1亿东谈主次，日均1275万东谈主次，同比2024年春运增长5.5%。

航空公司优化航路汇集，通过加密航班、相通大机型执飞等模式加强重心时段、重心区域运力供给。

1954年，“春运”二字初度出当今媒体上。当时，绿皮车是春运的标记，东谈主们坐着它迟缓“颠”回家乡。如今，神州大地上，国度详尽立体交通网里程达到600万公里，交通基础智商汇集加快布局，“家”的时空距离越来越近。

和睦同业，业绩科技共护航

春运路上，空铁换乘有多快？

3分钟就能从河汉机场站高铁出站口到T3航站楼，45分钟杀青列车门到飞机舱门的换乘……在中国铁路武汉局河汉机场站责任主谈主员的指导下，记者体验了一把空铁换乘的“加快度”。

2025年春运，国铁武汉局与武汉河汉机场瓦解“空铁联运”上风，建立联动机制、买通业绩链条、丰富业绩产物，让“空铁联运”提档升级。不仅如斯，汉口火车站以“心连心”业绩台为中心，与空、铁、地联动酿成“心连心”立体化助行业绩链，将开展“小年送对子”“除夜送饺子”“元宵送汤圆”等举止，丰富搭客候车时光。

2025年1月14日，在重庆北站，演员在为候车乘客扮演节目。新华社记者 唐奕 摄

业绩升级、科技助力，春运图景充满暖意。

——踏上从河南新乡开往海南海口的K457次列车，“一碗好饭”让35个小时的路径香气四溢。

“这趟车路过寰球22个地市，搭客不错在车上试吃到豫菜、湘菜、粤菜。面向老年东谈主，咱们还开发了低脂餐。”有着25年春运训戒的餐车厨师长范青山说。

——行驶在杭甬高速上，科技保险更有劲。浙江交通集团绍兴经管中心集聚高速交警在杭甬高速公路干线建立11座无东谈主机巢，一朝出现车辆违停、抛锚、拥挤等情况，无东谈主机坐窝自动升起，在大地东谈主员到达前赶到事故点悬停，预警喊话或提供夜间照明，辅导司乘快速有序撤回，同期实时传输现场视频到监控诱惑中心，为诱惑决策业绩。

——走进北京大兴机场，搭客在自助征战前办理值机托运手续，伺隙进程高效顺畅。问询柜台的责任主谈主员为长辈、妊妇、急客等重心搭客带领爱心手环，提供更精确贴心的业绩。候机区内，24小时交易的餐饮商贸店铺、夜间休息区、母婴室等智商一应俱全，为搭客打造更舒适的春运伺隙体验。

春运关系着亿万家庭新春团圆，祯祥出行、顺利出行，是民之所望、心之所向。

在中国铁路太原局集团有限公司太原车辆段轮轴车间，轴承组车辆钳工李卫萍检讨轮轴（2025年1月9日摄）。新华社记者 杨朝阳 摄

在山西，国铁太原局太原车辆段动车所临修库里，动车组机械师愚弄轮对踏面故障会诊安装，对动车组走行部进行检讨；在贵州，南边电网兴义供电局组织运维东谈主员，久了车站、客运站和高速公路业绩区等开展用电检讨；在四川，国铁成都局成都工务段川青铁路沿线，工东谈主们愚弄双轨探测仪，对钢轨“把脉问诊”……

公安部交通经管局局长王强默示，公安部部署开展寰球公安系统安全坐褥风险驻防行径，强化冬季杰出安全隐患排查惩办，会同联系部门全面排查东谈主、车、路、企交通安全隐患，严禁不对格的车辆、不对格的驾驶东谈主过问春运，鼓动桥梁纯正、急弯斜坡、临水临崖、高速公路进出口和事故多发点段的隐患惩办，最大截至从源流上摒除隐患、化解风险。

年味渐浓，滋扰丰盈“中国年”

凌晨5点，山东临沂最大的货运站朱保站，X37116次城际货运班列渐渐驶出，向川渝地区认识加快而去。

“从糖果饼干到罐头、箱装爆米花，每天有上千种货品收罗到朱保站。”济南铁路物流中心业务员冷炎森说，他和共事们厚爱货品检讨、验收、登记、发运等责任，一忙即是一整天。

如今，“东谈主在家中坐，货从八方来”已成为好多破费者购置年货时的“小确幸”。临沂被誉为寰球“物流之都”。2024年，临沂朱保站新开行发往成都、昆明的时速120公里快速城际货品班列，班列每周10列，2天到成都，3天达昆明。

“凭借固定开行时候和快速运载时效，班列深受接待。春运工夫，快速城际货品班列也将算作‘年货班列’为春运物流注入新活力。”朱保站站长孙龙强说。

春运路上，从“肩挑背扛”到“物流直达”，小小年货运载之变，折射出中国社会的逾越式发展。

在菜鸟速递湖南分派中心，记者看到，自动化分拣线上的一箱箱酒水和乳饮正有序传输，码放整王人后跟着传送带运输到恭候的货车上，场景冗忙而有序。

菜鸟速递春节技俩厚爱东谈主沈杰说，春节前是年货运载的重要时段，菜鸟速递依托自营的智能化快递汇集，不仅在分拣的过程中以自动化捏续普及恶果，裁减年货的松弛率，更依靠露出的运载链巴合股伴，保证年货实时、准确投递。

走进深圳北站，“节略行”业绩让搭客告别“大包小卷”，节略出行。在出站口，车站联袂中铁快运、深圳机场竖立业绩点，让搭客鄙人高铁后就能立即办理行李托运业务。

2025年1月14日，乘客从贴有窗花的G1730次（大冶北-上海虹桥）列车前走过。新华社记者 程敏 摄

春运，承载着时期的变迁与东谈主们对好意思好生计的无限向往。

14日，国铁沈阳局开行的长白山“雪国专列”Y518次从长白山站启程，载着185名游客前去松江河站，共赴一场冰雪落拓之旅。“雪国专列”通体外不雅选定蓝白色彩，展示长白山的当然景不雅与东谈主文元素，精熟的野心招引了好多游客在登车前拍照迷恋。

来自贵州的何强是第一次到东北。“我当年从来没见过冰雕和那么大的雪，本年决定带家东谈主来东北，深度体验一下北国的怡悦。”何强说。

去哪儿大数据商榷院分析，本年春节，不少东谈主会接纳1月26、27日调休请假，拼出一个11天的超长假期。长假催生“转场式放假”，先回家省亲、再出行旅游、临了返工返学，好多搭客会在多地之间快速世俗“转场”，11天内购买多张机票的搭客同比客岁增长了五成。

湛蓝太空，国产大飞机C919再度业绩春运。

登上南航CZ3803航班，乘务员手捏“国产大飞机和睦回家路”接待牌，暄和招待搭客，并为寰球奉上新春特质餐食和C919文创驰念品。

C919在京沪、京杭、沪港等航路上搭起“空中桥梁”。国航C919运行执飞北京至重庆快线航班，南航3架C919也将首度亮相春运，施行广州往复上海、杭州、海口、成都等航路。

新的一年，一个春风答应的中国满载14亿多东谈主民的向往，驰骋上前。

笔墨记者：樊曦、叶昊鸣、黄垚、丁怡全、丁静、丁非白、魏一骏、张钟仁、谢佼、吴涛

视频记者：房宽、夏鹏、朱晓光、姜兆臣、杨金鑫、梁爱平、狄春

海报野心：殷哲伦

统筹：郁琼源、戚文娟、李逾男、冯筱晴